1. Reka bentuk inovatif pengganding magnet
Coupler magnet adalah komponen teras dari Pam magnet biasa CQB . Ia menyedari penghantaran kuasa antara motor dan badan pam dan mengekalkan pengasingan lengkap antara kedua -duanya. Reka bentuk ini mengelakkan masalah kebocoran yang disebabkan oleh geseran, memakai atau penuaan di meterai aci pam tradisional, dengan itu meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan pam.
Coupler magnet biasanya terdiri daripada dua rotor magnet dalaman dan luaran. Rotor magnet dalaman disambungkan ke aci motor, dan pemutar magnet luar disambungkan ke aci pam. Apabila motor bermula, medan magnet yang dihasilkan oleh putaran pemutar magnet dalaman dihantar ke pemutar magnet luar melalui jurang udara, dengan itu memandu aci pam untuk berputar. Reka bentuk ini bukan sahaja menghilangkan risiko kebocoran pada meterai aci, tetapi juga mengurangkan haba dan memakai yang disebabkan oleh geseran, memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan.
Untuk meningkatkan lagi prestasi pengganding magnet, pereka biasanya menggunakan bahan magnet kekal berprestasi tinggi, seperti boron besi neodymium. Bahan -bahan ini mempunyai daya magnet yang kuat dan rintangan suhu tinggi, yang dapat memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan transmisi magnet. Jurang udara gandingan magnet juga perlu dikawal dengan tepat untuk memastikan kecekapan penghantaran daya magnet dimaksimumkan.
2. Kelebihan Reka Bentuk Sealless Aci
Satu lagi ciri utama pam magnet CQB ialah reka bentuk tanpa meterai aci. Pam tradisional biasanya memerlukan meterai di meterai aci untuk mengelakkan kebocoran cecair. Meterai aci sering merupakan sumber utama kebocoran pam, yang bukan sahaja mempengaruhi prestasi pam, tetapi juga boleh mencemarkan alam sekitar.
Reka bentuk tanpa meterai aci mencapai pengasingan lengkap antara motor dan badan pam melalui gandingan magnet, dengan itu menghapuskan risiko kebocoran pada meterai aci. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan pam, tetapi juga memudahkan proses penyelenggaraan peralatan. Oleh kerana tidak perlu menggantikan meterai aci secara teratur, kos penyelenggaraan dan masa peralatan dikurangkan.
3. Reka bentuk komponen aliran yang dioptimumkan
Komponen aliran melalui adalah komponen dalam pam magnet CQB yang terus menghubungi medium, termasuk badan pam, pendesak dan bilah panduan. Reka bentuk komponen ini adalah penting untuk prestasi dan kebolehpercayaan pam.
Dalam reka bentuk badan pam, struktur yang diselaraskan biasanya digunakan untuk mengurangkan rintangan cecair dan meningkatkan kepala dan kecekapan pam. Bahan badan pam juga perlu dipilih mengikut sifat medium untuk memastikan rintangan kakisannya dan rintangan haus.
Impeller adalah salah satu komponen teras pam, dan reka bentuknya secara langsung mempengaruhi kepala pam, kadar aliran dan kecekapan. Untuk mengoptimumkan prestasi pendesak, pereka biasanya menggunakan perisian dinamik cecair maju untuk analisis simulasi untuk menentukan bentuk pendesak optimum dan bilangan bilah. Bahan pendesak juga perlu dipilih mengikut keterujaan medium untuk memastikan operasi stabil jangka panjangnya.
Panduan Vane digunakan untuk membimbing cecair dari outlet pendesak ke outlet pam, mengurangkan vorteks dan pergolakan cecair, dan meningkatkan kecekapan dan kestabilan pam. Reka bentuk Vane Panduan juga perlu mempertimbangkan sifat -sifat dan keperluan aliran medium untuk memastikan kesan lencongan yang optimum.
4. Reka bentuk langkah perlindungan keselamatan
Untuk memastikan operasi selamat pam magnet CQB, pereka juga perlu mempertimbangkan satu siri langkah perlindungan keselamatan dalam struktur.
Sensor suhu dan sensor tekanan biasanya diperlukan pada badan pam untuk memantau suhu dan tekanan badan pam dalam masa nyata. Apabila suhu atau tekanan melebihi nilai set, sensor akan menghantar isyarat penggera dan ditutup secara automatik untuk mengelakkan kerosakan peralatan atau kemalangan keselamatan.
Untuk mengelakkan gandingan magnet daripada rosak kerana beban, pereka juga perlu menetapkan peranti perlindungan beban pada motor. Apabila beban motor melebihi nilai undiannya, peranti perlindungan beban secara automatik akan memotong bekalan kuasa untuk melindungi gandingan magnet dan motor dari kerosakan.
Untuk memastikan keselamatan pengendali, peranti pelindung yang diperlukan dan tanda amaran juga diperlukan pada badan pam. Injap dan penapis ditetapkan di salur masuk dan keluar pam untuk mengelakkan kekotoran dalam medium daripada merosakkan pam; Tanda amaran ditetapkan pada badan pam untuk mengingatkan pengendali untuk memberi perhatian kepada perkara keselamatan dan spesifikasi operasi.
